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南韓總統朴槿惠今天(4日)針對閨密干政風波,再度召開記者會向全國人民道歉,她一度哽咽並表示願意接受檢方調查,不過,最大在野黨領袖批評,她的道歉缺乏誠意,唯一的目的是要繼續把持權位。
南韓總統朴槿惠:「敬愛的各位國人同胞,首先這次和崔順實相關的事件,帶來了難以估計的失望和擔憂,我要再一次真心向大眾道歉。」
語氣顫抖,這段9分多鐘的演說,是南韓總統朴槿惠因閨密崔順實干政風暴,給全國人民的道歉文,加上上週的短暫演說,這是朴槿惠二度請求人民原諒,雖然承諾會向大眾交代,也願意配合檢調公開所有細節,但看在全民眼裡,不一定輕易埋單。
南韓民眾:「我認為她(朴槿惠)必須接受檢調調查。」
南韓民眾:「考慮到這是前所未有的事件,我認為應由檢察官直接調查總統,為求政治正義似乎有調查必要。」
不少民眾異口同聲贊成朴槿惠接受檢調調查,若真團購被傳喚,朴槿惠將成為南韓憲政史上,首位現任總統遭調查案例。不過,反對黨派批評朴槿惠道歉毫無誠意,唯一目的是保住自己的權位。
共同民主黨主席朱美愛:「朴槿惠的演說缺乏誠意。」
朴槿惠落淚道歉,但最大在野黨主席不領情,嚴厲抨擊朴槿惠道歉只為繼續執政,呼籲朴槿惠對國務放手,接受檢調團隊調查。
為了安撫在野黨情緒,朴槿惠11月2日才撤換了青瓦台幕僚,並任命金秉準擔任新總理,儘管積極止血,朴槿惠的民調支持率,還是從上週的12%落到慘剩5%。北朝鮮方面則幸災樂禍,稱崔順實事件是南韓史無前例的特大權力腐敗案,是朴瑾惠逆賊的報應。(民視新聞綜合報導)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者潘維庭╱爆買綜合報導】
大陸的軌道交通設備製造商「中國中車」表示,正在研發時速600公里的「高速磁懸浮列車」以及時速400公里的「跨國聯運高速列車」,前者在前期的實驗階段,將建設一條長度至少5公里的「高速磁浮試驗線」,並研製一列高速磁浮試驗列車。
中新社報導,大力推薦據中國中車表示,此次研究的磁浮交通系統關鍵技術項目,是希望掌握其懸浮、牽引與控制核心技術,形成中國自主的新一代中、高速磁浮交通系統標準規範,以具備完全自主化與產業化的能力。
適應攝氏90度溫差
這些列車除了在高速下運行,也為了因應地域差異,有耐溫差的要求。其中,在時速400公里的「跨國聯運高速列車」項目,由中車長客、中車四方、中車唐山3家公司各研製一列動車組。中車長客、中車四方研製的列車,能夠適應攝氏40到-50度的環境;中車唐山研製的列車,能適應攝氏50到-25度的環境。
不過,先前財新網引述中國中車人士表示,中國中車當前研製的400公里以上動車組和時速600公里的高速磁懸浮列車,在大陸都不屬於營運列車,僅是從技術角度出發、積累經驗;另外,這兩項研發項目正在製造試驗車和樣車,對於車輛下生產線沒有時間表。
滬高速磁浮唯一商用
中國中車是在2015年由原來的「中國南車」與「中國北車」兩家公司合併,目前是全球最大的軌道交通設備製造商之一,僅2015年一年,就在馬來西亞、美國麻州設立製造基地,並陸續取得美國波士頓地鐵、印尼雅加達至萬隆高鐵等海外訂單,成績斐然。
「快科技」網站報導,目前世界上在磁浮方面領先的是日本與德國。日本是「超導磁浮」,最高試驗速度達到時速603公里;德國採用「常導磁浮」,最高試驗時速為505公里,上海的磁浮線路採用後者,營運時速為430公里,上海是世界上目前唯一一條商業營運的高速磁浮項目。
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