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（中央社記者劉建邦台北14日電）台北市公運處今天說，因應西區門戶計畫，原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運，15日起改到成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，縮短轉乘步行距離。
公共運輸處表示，為因應西區門戶計畫，已和台北西站A棟客運業者取得共識，搭汎航通運（桃園龜山至台北）2001路線客運，15日起改至成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，以縮短民眾從台北網友西站A棟至台北車站轉乘步行距離。
台北西站A棟現有短途通勤路線共12線，其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站，屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘，並新增民生西路靜修女中上客站，以利民眾搭乘。
公運處說，台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊，已在台北車站東三門及北側門建置候車亭，提供旅客遮陽避雨候車環境。
台北西站拆除後，原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間。1051014
上週五（23日）下午「藍天行動聯盟」赴行政院黨產會抗議政府追討國民黨黨產，除不時飆罵不堪入耳髒話外，甚至衍生威脅公務員人身安全的插曲。對此，國民黨文傳會主委周志偉將其定調為「正義之聲」，並預告類似訴求將會從各界持續發出。國民僅此一檔黨層峰黨工們，意圖藉此惹起支持者仿效的用意，昭然若揭。但在某種程度上，此舉也是掩飾在近月來結合特定傳媒鎖定黨產會成員攻訐、個資外洩等諸多污泥戰術的徒勞無功。
激情過後，面對黨產清查與追討的步步逼近，國民黨始終要回歸問題的癥結核心，亦即經費收支合理化與黨機器澈底轉型。然而這個救亡圖存的寶貴機會，似乎已在層峰黨工的接連誤判下，急速流失。舉例來說，不當黨產條例公布日為8月10日，且不當黨產條例第9條明文規定推定為不當取得財產，自條例「公布日」起禁止處分。若國民黨要因應黨產條例來襲而急忙提領現金，臨界時點當為8月9日銀行下班前。惟根據黨產會新聞稿，國民黨卻遲至於8月11日才從銀行臨櫃提領5.2億元，並換開面額為5,200萬元的銀行支票10紙。倘若國民黨中央支付了鉅額的專業律師顧問費，結果卻還犯了這種讓人匪夷所思的不專業失誤，這種窘境看在國民黨內決策圈外人士眼裡，料想充滿處處疑問。
拉回正題來談國民黨的家計簿，根據國民黨2015年度向內政部申報財產，黨務經費收入總計18億9,976萬元，主要收入來源組合包括：財產信託管理收入14億5,374萬元，政黨補助金2億9,316萬元，政治獻金9,141萬元，黨費收入5,541萬元。相較於國民黨，民進黨當年度的黨務經費總收入僅6億元，主要由政黨補助金、政治獻金與黨費收入組成。而台聯、親民黨該年度年的黨務經費收入僅數千萬元之譜，收入組合亦以政黨補助金、政治獻金與黨費收入為主。每年不用面對民意與群眾，光是靠「財產信託」就可一黨獨富、笑傲政壇。台灣政黨政治競爭的財務不公平，由此彰顯無疑。
前臺灣省政府主席吳國楨1954年曾痛陳政府缺失，首要便是「一黨專政。國民黨之經費，非由黨員之捐助，乃係政府，即國民之負擔。這種國庫通黨庫做法，除共產極權國家外，實為今古所無。」由此可見，打從60年前起，國民黨就呈現黨費、政治獻金等正當收入無法支撐支出的異常收支結構，焉有一毛多餘閒錢得以進行事業投資、進而構築今日的龐大企業帝國，並坐享鉅額信託利得？「信託收益乃合法黨產」說純屬江湖虛構，黨產條例公布施行後，這些60年間蔓延滋生的不當黨產將逐步被收歸國有，已經勢在必行。
陳長文律師於2007年曾獲國民黨邀請出任「黨產處理監督委員會」召集人，當時即勇敢喊出國民黨要「斷然處理、轉型新生」的逆耳忠言。如今回想，不聽長文言，吃虧在眼前！
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中國時報【王文吉╱台中報導】
台中市文化局舉辦「創意台中」邁入第6年，今年以「Somewhere in Time」為主題，規畫生活化空間，邀6位設計師、藝術家進駐清水眷村文化園區，帶領學生以在地素材，創作裝置藝術作品，即日展至25日，另展出「花與工藝」得獎作品，呈現創意生活首都的魅力。
清水最新國中音樂班昨天表演弦樂四重奏，在小清新的樂曲中，揭開活動序幕，市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、市議員楊典忠、文化局副局長施純福等出席。
林佳龍表示，該園區已獲文化部支持，未來將結合港區藝術中心、中社遺址，推動清水成為慢活文化藝術小鎮。
園內以《樹下》裝置藝術最為吸睛，A區草地放眼可見各式彩色窗框，還有圍成圓形的白色課堂椅，設計師周育潤表示，希望喚起人們對小巷口樹下，充滿濃濃人情味與歡笑聲的回憶；陳永基創作《Window of memory》，透過窗花巧克力，訴說記憶中叫作「家」的地方。
「美好生活的提案」文創商品徵件競賽為今年創舉，以「花與工藝」為主題，40件的入選作品皆令人驚喜。《茶舟》獲金獎，創作者詹曉晴表示，以台中公園日月湖為發想，將湖上行船的閒逸之心，延伸為泡茶時的「茶則」。
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